НОВОСТИ ЦСР ГА
23.11.2021

Представители стран ЕАЭС предложили создать при Евразийской экономической комиссии постоянно действующий консультативно-совещательный орган по авиационной безопасности.

20.10.2021

X международная конференция «Проектирование, строительство и эксплуатация аэропортов - 2021» пройдет в Москве 15 ноября 2021 года.

13.10.2021

В рамках IV международного форума NETWORK прошла церемония вручения Евразийской премии в области авиационного маркетинга.

13.10.2021

В рамках IV международного форума NETWORK состоялось вручение наград лауреатам Евразийской премии в области региональной авиации.

12.10.2021

В Москве на площадке форума NETWORK прошла IX Международная конференция «Развитие аэропортов – 2021».  

НОВОСТИ АВИАЦИИ

Новости конференции

« Назад

ПОТРЕБЛЕНИЕ АВИАКЕРОСИНА НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ СОКРАТИЛОСЬ ДО 1,9 МЛН ТОНН  01.06.2016 12:35

31 мая, 2016 AEX.RU -  Закрытие основных туристических рынков и сокращение присутствия иностранных авиакомпаний в РФ негативно сказалось на потреблении авиакеросина. Об этом пишет КоммерсантЪ.

Потребление авиакеросина на внутреннем рынке РФ в первом квартале сократилось на 4%, до 1,9 млн тонн, сообщил вчера гендиректор "Газпромнефть-Аэро" Владимир Егоров со ссылкой на данные Росавиации. Основной причиной снижения стало падение пассажиропотока. "С 2009 по 2014 год пассажиропоток и потребление топлива в российских аэропортах прирастали достаточно серьезно - в среднем на 10% в год",- напомнил он. По словам топ-менеджера, в силу "ряда макроэкономических факторов" ситуация резко изменилась: закрылся ряд зарубежных туристических направлений, в том числе Египет, а из российских регионов сократили рейсы или ушли иностранные авиакомпании, что стало "основным минусом" для авиазаправочной отрасли.

Из-за снижения пассажиропотока авиакомпании пытаются сокращать затраты на топливо, говорит господин Егоров. После введения недискриминационного доступа к услугам естественных монополий (топливозаправочных комплексов, ТЗК) в аэропортах перевозчики стали активнее пользоваться правом заключения договора с любым ТЗК на хранение топлива, поясняет он. На этом фоне сократились розничные продажи топлива, но выросли мелкооптовые. На падении спроса сказался и уход с рынка "Трансаэро", которая в течение семи лет являлась стратегическим партнером "Газпромнефть-Аэро" (за десять месяцев 2015 года перевезла 11,2 млн человек), говорит господин Егоров. Но "Трансаэро" осталась должна поставщику за топливо более 6 млрд руб. (всего 11 млрд руб. с учетом долга перед "Роснефтью"). Эта история сделала заправщиков осторожнее: судя по словам главы "Газпромнефть-Аэро", хотя у авиакомпаний сохраняется "определенная степень свободы" в сотрудничестве с ТЗК, игроки "следят за финансовым состоянием контрагентов, используя механизм банковских гарантий, факторинг и прочее".

Но подробнее о своих объемах потребления топлива и механизмах гарантий ни глава компании, ни сами перевозчики не говорят.


kazan240-6

Видео ЦСР ГА

Спец выпуск ЦСР ГА 10

Баннер Нас поздравляют