НОВОСТИ ЦСР ГА

В Москве завершила работу I международная конференция «Авиационный лизинг – 2017».

В конференции приняли участие руководители и представители крупнейших лизинговых компаний России, стран СНГ и Балтии, в том числе: ГТЛК, Сбербанк Лизинг, ВЭБ лизинг, Газпромбанк Лизинг, МКБ-лизинг, Авиакапитал-Сервис, Сибирская лизинговая компания, БРК лизинг, других лизинговых компаний, руководители и представители национальных авиаперевозчиков и региональных авиакомпаний, представители предприятий авиационной промышленности: Гражданские самолеты Сухого, Вертолеты России, Объединенная двигателестроительная корпорация, Вертолетная сервисная компания, представители отраслевых ассоциаций и средств массовой информации.

Пленарную сессию конференции открыл доклад генерального директора Центра стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА) Антона Кореня.

В своем докладе, посвященном стратегическим аспектам развития рынка авиаперевозок в России и странах СНГ, Антон Корень обозначил ключевые проблемы отрасли и пути их решения, в том числе касающиеся авиационного финансирования. В докладе было представлено системное решение, которое позволит отрасли получить дополнительное финансирование как программ лизинга, выпадающих доходов авиакомпаний, так и программ инфраструктурного развития, существенно расширить программы господдержки. Антон Корень подчеркнул, что введение дополнительных источников финансирования позволит поддержать развитие гражданской авиации в России.

В рамках пленарной сессии также обсуждались тренды рынка авиационного финансирования, эффективные механизмы лизинга авиационной техники и особенности эксплуатации и лизинга Sukhoi Superjet 100 в России, новые лизинговые платформы.

Инструменты реализации государственной политики в области гражданской авиации, а также эффективные механизмы лизинга авиационной техники озвучил в своем докладе директор дирекции воздушного транспорта ГТЛК Андрей Бердников. В своем выступлении он отметил что, основные программы ГТЛК по развитию лизинга в авиации связаны с развитием операционного лизинга SSJ 100, ИЛ 96-400 М, ИЛ 114-300, отечественных вертолетов и направлены на поддержку отечественного авиастроения и региональной авиации.

Заместитель генерального директора по авиации ГТЛК Антон Королев рассказал об особенностях эксплуатации и новациях в программе лизинга Sukhoi Superjet 100 в России. Также в докладе было отмечено, что Государственная транспортная лизинговая компания ставит перед собой цели, которые не ограничиваются уже принятыми стандартами операционного или финансового лизинга в России. В заключении своего доклада Антон Королев отметил: «Мы видим большие перспективы SSJ 100 и других новых российских самолетов». «При этом нам как активному участнику развития российского авиапрома хотелось бы решить многие вопросы в части законодательства, в части ТОиР, а также в части поддержки российских авиакомпаний, которым довольно непросто приходится преодолевать трудности, связанные с освоением новой техники, новых подходов к ТОиР, бороться за пунктуальность и регулярность рейсов в условиях молодости этого самолета» – отметил Антон Королев.

Государственная транспортная лизинговая компания приняла активное участие в формировании программы конференции и выступила в качестве Генерального партнера первой международной конференции «Авиационный лизинг».

Основным трендам на рынке авиационного финансирования был посвящен доклад начальника управления авиационного лизинга ВЭБ-лизинг Алексея Чистякова, в котором он обозначил основные мировые тенденции авиационного лизинга, а также новые проекты и механизмы по развитию. В докладе Алексей Чистяков отметил: «Производители авиационной техники продолжают наращивать объемы выпуска и в следующие 10 лет должно быть выпущено более 15 тыс. воздушных судов. Выпуск ВС поддерживается реальными заказами». Также Алексей Чистяков сообщил о необходимости создания специальной лизинговой платформы для отечественного рынка авиационного лизинга.

Генеральный директор Авиакапитал-Сервис Роман Пахомов и директор по крупнейшим проектам Сбербанк-лизинг Андрей Пахомов отметили, что для повышения конкурентоспособности российских лизинговых компаний на международном рынке в том числе в части магистральной авиационной техники необходимо решить вопрос с созданием условий, когда воздушное судно, передаваемое в лизинг зарубежным лизингополучателям не будет облагаться НДС, на него не будет распространяться налог на имущество. Это повысит конкурентоспособность отечественных финансовых институтов.

В рамках I международной конференции «Авиационный лизинг – 2017» в формате круглого стола были также рассмотрены предложения по изменениям в мерах поддержки лизинга российской авиационной техники, представлен опыт авиакомпаний, эксплуатирующих воздушные суда по договорам лизинга, сделан обзор особенностей страхования авиационных рисков при лизинге воздушных судов, а также представлен для обсуждения новый проект государственной поддержки вертолетостроительной отрасли, подготовленный Центром стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА) совместно с холдингом «Вертолеты России». Эксперты отметили, что данный предложенный подход применим и к модернизации самолетного парка авиакомпаний России в региональном сегменте при выводе на рынок Ил-114.

Также в рамках программы конференции состоялся ряд практических семинаров по особенностям заключения договоров лизинга с российскими арендодателями и зарубежными контрагентами, финансово-экономическому обоснованию оптимальной схемы лизинга воздушных судов, которые были подготовлены экспертами Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) и Центра стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).

Подводя итоги конференции, генеральный директор Центра стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА) Антон Корень подчеркнул, что                          I международная конференция «Авиационный лизинг – 2017» стала ключевой площадкой в России, странах СНГ и Балтии для обсуждения актуальных вопросов не только авиационного лизинга самолетов и вертолетов, но и в целом авиационного финансирования.

По итогам конференции будут подготовлены рекомендации по совершенствованию нормативно-правового регулирования Правительству Российской Федерации и Федеральному Собранию Российской Федерации.

Организатором конференции выступает Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).

Генеральный партнер конференции: Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК).

Партнер конференции Сбербанк Лизинг.

Генеральный информационный партнер: официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации газета «Транспорт России».

Конференция состоялась при информационной поддержке рейтингового агентства «Эксперт РА».

II международная конференция «Авиационный лизинг – 2018» пройдет в ноябре 2018 года. 

Президиум конференции "Авиационный лизинг - 2017"