|
НОВОСТИ ЦСР ГА
10.04.2026
На полях Международного транспортно-логистического форума состоялось мероприятие Евразийской экономической комиссии «Партнёрский диалог международных автомобильных перевозчиков государств — членов Евразийского экономического союза в формате ЕАЭС+». 14.03.2026
Генеральный директор ЦСР ГА, руководитель ЦСРТ Антон Корень 10.03.2026 в прямом эфире РБК — об адаптации авиакомпаний к новым геополитическим реалиям, тарифах и многом другом. 26.02.2026
Генеральный директор ЦСР ГА, руководитель ЦСРТ Антон Корень в прямом эфире РБК о стратегических решениях в авиационной отрасли России по обеспечению магистральных авиаперевозок. 12.02.2026
XIII Евразийский международный форум «Беспилотная авиация - 2026» — крупнейшая ежегодная евразийская международная деловая площадка для профессионального обсуждения мировых трендов и инновационных решений, вопросов нормативно-правового и технического регулирования гражданских беспилотных авиационных систем. 09.02.2026
НОВОСТИ АВИАЦИИ
|
Новости конференцииГлавная
« Назад Конференции Прошедшие конференции Региональная авиация России и СНГ - 2017 Новости конференции
ВТОРОЙ ПРОТОТИП ЯПОНСКОГО РЕГИОНАЛЬНОГО САМОЛЕТА MRJ ПОДНЯЛСЯ В ВОЗДУХ 01.06.2016 12:29
31 мая, 2016 AEX.RU - Второй опытный образец регионального пассажирского самолета Mitsubishi Regional Jet (MRJ), создаваемого японской компанией Mitsubishi Aircraft, совершил свой первый полет 31 мая. Об этом пишет и-Маш. Об этом пишет FlightGlibal, ссылаясь на пресс-релиз производителя. Воздушное судно с обозначением FTA-2 поднялось в воздух из аэропорта в городе Нагоя. Первый полет, длившийся 134 минуты, прошел успешно. По словам президента Mitsubishi Aircraft Хиромиши Моримото (Hiromichi Morimoto), компания продолжит реализацию проекта по созданию регионального самолета MRJ согласно ранее сформированного плана. В перспективе запланирована сборка еще одного опытного образца, который присоединится к программе летных испытаний. Затем последует работа по получению сертификата типа на воздушное судно и после этого начнутся первые поставки заказчикам. В ходе первого полета FTA-2 была проверена работа шасси и закрылков. Когда тестировался первый опытный образец - FTA-1, эти системы не проверялись. А систему реверсирования тяги планируется испытать чуть позже. Вся программа тестовых полетов рассчитана на 2500 часов. |
|
