|
НОВОСТИ ЦСР ГА
14.07.2026
Руководитель Центра стратегических разработок на транспорте (ЦСРТ) Антон Корень выступил на конференции, организованной под эгидой Росавиации, посвященной современному состоянию авиационного обеспечения Арктической зоны Российской Федерации, Сибири и Дальнего Востока. 08.07.2026
Руководитель Центра стратегических разработок на транспорте (ЦСРТ), генеральный директор Центра стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА), Антон Корень в прямом эфире телеканала РБК, выпуск был посвящен оценке ситуации на рынке авиационного керосина. 23.06.2026
Руководитель Центра стратегических разработок на транспорте (ЦСРТ), руководитель Центра стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА), Антон Корень принял участие в программе «Место встречи» на телеканале НТВ, посвященной актуальным вопросам развития гражданской авиации, импортозамещения и региональных перевозок. В центре обсуждения – состояние парка воздушных судов, перспективы отечественного авиастроения и взаимодействие с зарубежными партнерами. 12.06.2026
30.04.2026
23 апреля 2026 года в Москве состоялся XIII Евразийский международный форум «Беспилотная авиация – 2026» – крупнейшая ежегодная деловая площадка Евразии, посвященная гражданским беспилотным авиационным системам. НОВОСТИ АВИАЦИИ
|
Новости конференции« Назад
Шведы протестировали дрон-дефибриллятор 11.04.2018 16:28
Ученые из Каролинского института (Швеция) провели серию тестовых вылетов в реальной обстановке, чтобы оценить эффективность использования дрона с дефибриллятором при остановке сердца. Результаты опубликованы в Journal of the American Medical Association. https://nplus1.ru/news/2017/06/14/ambulance-drone При нарушениях сердечного ритма крайне важно вовремя оказать квалифицированную медицинскую помощь. Согласно американской статистике, в случае остановки сердца за пределами медицинского учреждения в среднем выживает только один пацент из десяти. Принято считать, что каждая минута без квалифицированного оказания первой помощи снижает шанс выживания на 10 процентов, поэтому оказание первой помощи и быстрая доставка дефибриллятора являются критически важными параметрами для спасения жизни. Шведские исследователи решили испытать скорость доставки дефибриллятора с помощью мультикоптера FlyPulse LifeDrone-AED в качестве транспортной платформы. Это восьмироторный дрон весом 5,7 килограмма, способный доставить в нужную точку автоматический дефибриллятор со скоростью до 75 километров в час. Корпус дрона раскрашен в традиционные для Швеции цвета автомобиля скорой помощи. В рамках проведенных испытаний в реальных условиях авторы отправляли на тестовые вызовы беспилотник с пожарной станции в коммуне Норртелье. Дрон вылетал в точки, где ранее действительно были случаи остановки сердца, всего было сделано 18 таких вызовов в радиусе 10 километров от места базирования. Среднее время прибытия дрона на место составило 5 минут 21 секунду. В то же время, по данным авторов исследования, скорая помощь прибывает на реальные вызовы в среднем за 22 минуты, что может снижать шансы пациента на выживание. Исследователи считают, что сокращение времени реакции на вызов позволит спасти «сотни жизней в год». В то же время, некоторые эксперты отмечают, что, несмотря на высокую скорость доставки дефибриллятора, традиционная сердечно-легочная реанимация также эффективна при остановке сердца. При этом СЛР не требует каких-либо технических устройств и может быть оперативно проведена случайным прохожим. Стоит отметить, что это не первый проект, использующий мультикоптер как платформу для дефибриллятора. Похожая концепция Делфтского технического университета была представлена еще в 2014 году — тогда авторы проекта оценивали скорость помощи в районе двух минут. https://nplus1.ru/news/2017/06/14/ambulance-drone |
|
