НОВОСТИ ЦСР ГА
13.09.2021

NETWORK — это крупнейшая в Евразийском регионе ключевая коммуникационная площадка для развития маршрутных сетей авиакомпаний и аэропортов.
Одновременно с форумом NETWORK пройдет не имеющее аналогов событие международного масштаба — Евразийский форум по развитию грузовых авиаперевозок NETWORK CARGO.

20.08.2021

IV международный форум NETWORK пройдет в Москве 22–24 сентября 2021 года.

NETWORK — это крупнейшая в Евразийском регионе ключевая коммуникационная площадка для развития маршрутных сетей авиакомпаний и аэропортов.

21.07.2021

Антон Владимирович Корень, генеральный директор Центра стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА) в прямом эфире федерального телеканала ОТР 

21.06.2021

«Развитие аэропортов – 2021» – основная крупнейшая ежегодная профессиональная отраслевая конференция, на которой на уровне государства и бизнеса обсуждаются ключевые международные и российские тренды развития аэропортового сектора.

20.05.2021

XI международная конференция «Региональная авиация России и СНГ – 2021» пройдет в Москве 23 сентября 2021 года.

НОВОСТИ АВИАЦИИ

Новости конференции

В ШВЕЙЦАРИИ РАЗРАБОТАН УСТОЙЧИВЫЙ К СТОЛКНОВЕНИЯМ КВАДРОКОПТЕР  15.03.2017 04:16

10 марта 2017 г., AEX.RU -  Исследователи из швейцарского Национального исследовательского центра робототехники (NCCR) и Федеральной политехнической школы Лозанны разработали устойчивый к столкновениям квадрокоптер с эластичной рамой на магнитах. Статья опубликована в IEEE Robotics and Automation Letters, также краткое описание проекта доступно на сайте EPFL, передает N+1.

Одна из очевидных проблем при эксплуатации небольших мультикоптеров заключается в том, что рано или поздно дрон упадет или врежется в препятствие, что, в свою очередь, может привести к поломке. Разработчики по-разному подходят к решению этой проблемы в зависимости от выполняемых задач - например, крепят снаружи беспилотника дополнительный защитный каркас, экспериментируют с различными материалами, в том числе эластичными, усиливают раму или, напротив, делают ее свободно разрушающейся для минимизации возможных повреждений.

Инженеры из NCCR и EPFL решили использовать раму, состоящую из стеклопластиковых деталей толщиной 0,3 миллиметра, при этом рама получилась прочной и, благодаря небольшой толщине пластин, эластичной. Рама крепится к жесткому ядру с аккумулятором и бортовым компьютером с помощью магнитов, которые удерживают всю конструкцию в полете, но позволяют деталям рамы отделяться при сильном ударе.

Между магнитами расположены контактные площадки для соединения роторов с ядром, а сама рама дополнительно привязана к основной части с помощью резинок, благодаря чему даже при сильном ударе все элементы конструкции притягиваются обратно к ядру. Исследователи отмечают, что благодаря такому дизайну ядро не привязано к количеству роторов и подобный беспилотник можно легко масштабировать, заменяя раму.

Во время проведенных испытаний авторы роняли квадрокоптер с разной высоты вплоть до двух метров и намеренно врезались в препятствия. Всего беспилотник успешно пережил более 50 ударов и каждый раз успешно собирался обратно. По словам авторов, такая конструкция может пригодиться не только беспилотникам, но и другим роботам.

Из других примеров противоударных дронов можно вспомнить гоночный дрон в углепластиковом монококе Nimbus или, например модульный робоконструктор Airblock. Также существуют мультикоптеры, полагающиеся на внешний защитный каркас - такое решение предложили исследователи из Пенсильванского университета, также существует промышленный квадрокоптер Elios, разработанный швейцарской компанией Flyability, который защищен сферическим каркасом на свободно вращающемся подвесе.

 




Актуальным вопросам сертификации типа беспилотных авиационных систем посвящен доклад Авиарегистра России на IV международной конференции «Беспилотная авиация - 2017».  09.03.2017 05:25

Актуальные вопросы сертификации типа беспилотных авиационных систем на современном этапе будут рассмотрены в докладе Авиарегистра России на IV международной конференции «Беспилотная авиация - 2017», которая пройдет 20-21 апреля 2017 года в Москве.

В своем докладе исполнительный директор Авиационного регистра Российской Федерации Александр Книвель рассмотрит следующие документы и актуальные вопросы в области сертификации БАС:

-     Конвенция о международной гражданской авиации,

-     Требования к лётной годности ВС в Конвенции о международной гражданской авиации. Приложение 8.

-     Требования к управлению безопасностью в Конвенции о международной гражданской авиации. Приложение 19.

-     Вопросы сертификации типа БАС в Воздушном кодексе Российской Федерации.

-     Постановления Правительства России по СУБП.

-     Проекты ФАП по системе сертификации в России.

-     Система сертификации БАС в России.

-     Подходы Авиарегистра России к сертификации БАС на современном этапе.

Всего на конференции запланированы доклады по более чем 100 темам.

В мероприятиях конференции планируется участие более 200 руководителей и специалистов беспилотной индустрии.

«Беспилотная авиация - 2017» – крупнейшая ежегодная профессиональная площадка для обсуждения всех вопросов нормативно-правового регулирования производства и применения беспилотных воздушных судов, презентации международных и российских трендов и инновационных решений.

На конференции также пройдет Стратегическая сессия по выработке предложений по совершенствованию нормативно-правовой базы в области беспилотной авиации с участием отраслевых ассоциаций беспилотной индустрии и федеральных органов власти.

В рамках конференции пройдет выставка-презентация инновационной отечественной и зарубежной продукции предприятий индустрии беспилотных авиационных систем.

Организатором конференции выступает Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).

Конференция традиционно проходит при поддержке и участии федеральных органов власти, ключевых ассоциаций беспилотной индустрии, научно-исследовательских организаций, предприятий разработчиков, производителей и эксплуатантов БАС.

Генеральный информационный партнер: Официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации - газета «Транспорт России».

Зарегистрироваться для участия в конференции и выставке, выступления с докладом, а также получить подробную информацию о мероприятии можно на сайте ЦСР ГА www.aviacenter.org, по телефону организационного комитета: +7 (495) 225 99 57 (многоканальный, доб.5) или по электронной почте events@aviacenter.org.

 

 




Государственные образовательные и профессиональные стандарты в области эксплуатации беспилотных авиационных систем будут рассмотрены на IV международной конференции «Беспилотная авиация - 2017».  06.03.2017 07:22

Федеральный государственный образовательный стандарт среднего профессионального образования «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» и профессиональный стандарт «Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем» будут рассмотрены в одном из докладов IV международной конференции «Беспилотная авиация - 2017», которая состоится 20-21 апреля 2017 года в Москве в Renaissance Moscow Monarch Centre.

В докладе руководителя Центра подготовки специалистов беспилотных систем Василия Макарова будут раскрыты следующие вопросы:

  • Основные положения Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования «Эксплуатация беспилотных авиационных систем», разработка образовательной программы, подготовка сопутствующих документов, в соответствии с действующим законодательством. Вопросы и проблемы образовательной деятельности в укрупнённой группе 25.00.00.
  • Разработка профессионального стандарта «Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем», порядок формирования рабочей группы, проведения заседаний, рассмотрение предложений, замечаний и дополнений, формирование направлений деятельности, определение специальностей, общих и трудовых функций. Распределение обязанностей в экипаже беспилотной авиационной системы, регламент деятельности экипажа.

Всего на конференции запланированы доклады по более чем 100 темам.

В мероприятиях конференции планируется участие более 200 руководителей и специалистов беспилотной индустрии.

«Беспилотная авиация - 2017» – крупнейшая ежегодная профессиональная площадка для обсуждения всех вопросов нормативно-правового регулирования производства и применения беспилотных воздушных судов, презентации международных и российских трендов и инновационных решений.

На конференции также пройдет Стратегическая сессия по выработке предложений по совершенствованию нормативно-правовой базы в области беспилотной авиации с участием отраслевых ассоциаций беспилотной индустрии и федеральных органов власти.

В рамках конференции пройдет выставка-презентация инновационной отечественной и зарубежной продукции предприятий индустрии беспилотных авиационных систем.

Организатором конференции выступает Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).

Конференция традиционно проходит при поддержке и участии федеральных органов власти, ключевых ассоциаций беспилотной индустрии, научно-исследовательских организаций, предприятий разработчиков, производителей и эксплуатантов БАС.

Генеральный информационный партнер: Официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации - газета «Транспорт России».

Зарегистрироваться для участия в конференции и выставке, выступления с докладом, а также получить подробную информацию о мероприятии можно на сайте ЦСР ГА www.aviacenter.org, по телефону организационного комитета: +7 (495) 225 99 57 (многоканальный, доб.5) или по электронной почте events@aviacenter.org.

До 1 апреля действуют специальные условия участия.




Автоматизированную систему обеспечения надежности и качества аппаратуры БВС представят на IV международной конференции «Беспилотная авиация - 2017».  03.03.2017 07:38

Автоматизированная система обеспечения надежности и качества аппаратуры БВС будет представлена в одном из докладов IV международной конференции «Беспилотная авиация - 2017», которая состоится 20-21 апреля 2017 года в Москве в Renaissance Moscow Monarch Centre.

Беспилотные воздушные суда обязательно включают электронную аппаратуру (ЭА), которая состоит из печатных плат, микросхем и других элементов. Работу ЭА БВС значительно ухудшает воздействие вибраций, ударов, тепла, электромагнитных полей, радиации и другое.

 Поэтому важным этапом создания ЭА БВС являются её испытания на все эти воздействия. Испытания являются дорогостоящими, требуют много времени и часто не позволяют правильно дать прогноз - выдержит или не выдержит ЭА БВС в реальных условиях, особенно в критических режимах.

Используя автоматизированную систему обеспечения надежности и качества аппаратуры (АСОНИКА), можно с помощью компьютера предвидеть все возможные отказы - поломки и сгорания электронной аппаратуры, размещаемой на военных, космических и гражданских объектах.

Данная система – это замена испытаний ЭА компьютерным моделированием на внешние тепловые, механические, электромагнитные, радиационные и другие воздействия еще до изготовления самой аппаратуры, которая обеспечивает значительную экономию денежных средств и сокращение сроков создания аппаратуры при одновременном повышении качества и надежности за счет сокращения количества испытаний.

Всего на конференции запланированы доклады по более чем 100 темам.

В мероприятиях конференции планируется участие более 200 руководителей и специалистов беспилотной индустрии.

«Беспилотная авиация - 2017» – крупнейшая ежегодная профессиональная площадка для обсуждения всех вопросов нормативно-правового регулирования производства и применения беспилотных воздушных судов, презентации международных и российских трендов и инновационных решений.

На конференции также пройдет Стратегическая сессия по выработке предложений по совершенствованию нормативно-правовой базы в области беспилотной авиации с участием отраслевых ассоциаций беспилотной индустрии и федеральных органов власти.

В рамках конференции пройдет выставка-презентация инновационной отечественной и зарубежной продукции предприятий индустрии беспилотных авиационных систем.

Организатором конференции выступает Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).

Конференция традиционно проходит при поддержке и участии федеральных органов власти, ключевых ассоциаций беспилотной индустрии, научно-исследовательских организаций, предприятий разработчиков, производителей и эксплуатантов БАС.

Генеральный информационный партнер: Официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации - газета «Транспорт России».

Зарегистрироваться для участия в конференции и выставке, выступления с докладом, а также получить подробную информацию о мероприятии можно на сайте ЦСР ГА www.aviacenter.org, по телефону организационного комитета: +7 (495) 225 99 57 (многоканальный, доб.5) или по электронной почте events@aviacenter.org.

До 1 апреля действуют специальные условия участия.

 




Категоризация беспилотных авиационных систем в обеспечение сертификации типа – один из докладов IV международной конференции «Беспилотная авиация - 2017».  01.03.2017 11:45

Доклад по данной теме представит начальник отдела Центра экспертизы и сертификации авиационной техники ФГУП «ЦАГИ» Валерий Матвеев.

Настоящие предложения по категоризации беспилотных авиационных систем (БАС) с учетом их эксплуатационных характеристик и уровня безопасности полета определяют основные признаки БАС, характерные для конструкции беспилотной авиационной системы в составе наземной станции управления и одного беспилотного воздушного судна, осуществляющего полет в ожидаемых условиях эксплуатации.

На основании этих признаков беспилотная авиационная система может быть отнесена к одной из обозначенных категорий при демонстрации обоснованности заявленного уровня безопасности полета беспилотного воздушного судна и его типового применения в заявленных ожидаемых условиях эксплуатации.

Каждая категория, к которой может относиться беспилотная авиационная система, определяется диапазоном уровня вероятности возникновения отказной ситуации, приводящей к неблагоприятным последствиям при выполнении типовых воздушных операций. Вероятность возникновения отказных ситуаций оценивается на основе анализа отказобезопасности оборудования и программного обеспечения функциональных систем, обеспечивающих безопасность полета.

Под «категоризацией» понимается отнесение беспилотной авиационной системы к одной из категорий путем надежной демонстрации заявленного уровня безопасности в ожидаемых условиях эксплуатации, рассматриваемой беспилотной авиационной системы в соответствующем классе воздушного пространства (Постановление Правительства РФ от 05.09.2011 N 743). При введении категории беспилотной авиационной системы учтены рекомендации Руководства по дистанционно пилотируемым авиационным системам (ДПАС) Doc.10019 ИКАО AN/507 и рекомендательные документы Комитета объединенных авиационных властей JARUS.

Всего на конференции запланировано более 50 докладов по более чем 100 темам.

В мероприятиях конференции планируется участие более 200 руководителей и специалистов беспилотной индустрии.

«Беспилотная авиация - 2017» – крупнейшая ежегодная профессиональная площадка для обсуждения всех вопросов нормативно-правового регулирования производства и применения беспилотных воздушных судов, презентации международных и российских трендов и инновационных решений.

На конференции также пройдет Стратегическая сессия по выработке предложений по совершенствованию нормативно-правовой базы в области беспилотной авиации с участием отраслевых ассоциаций беспилотной индустрии и федеральных органов власти.

В рамках конференции пройдет выставка-презентация инновационной отечественной и зарубежной продукции предприятий индустрии беспилотных авиационных систем.

Организатором конференции выступает Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).

Конференция традиционно проходит при поддержке и участии федеральных органов власти, ключевых ассоциаций беспилотной индустрии, научно-исследовательских организаций, предприятий разработчиков, производителей и эксплуатантов БАС.

Генеральный информационный партнер: Официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации - газета «Транспорт России».

Зарегистрироваться для участия в конференции и выставке, выступления с докладом, а также получить подробную информацию о мероприятии можно на сайте ЦСР ГА www.aviacenter.org, по телефону организационного комитета: +7 (495) 225 99 57 (многоканальный, доб.5) или по электронной почте events@aviacenter.org.

До 1 апреля действуют специальные условия участия.

 




Страницы: [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] 8 [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
kazan240-6

Видео ЦСР ГА

Спец выпуск ЦСР ГА 10

Баннер Нас поздравляют