Новости конференции

13 ноября 2017 г., AEX.RU -  Американская компания Workhorse Group разработала новый электромобиль с дроном-помощником для почтальона. Как пишет N+1 со ссылкой на Aviation Week, машина, получившая название N-GEN, может использоваться для доставки почты в небольших районах, причем располагающийся на крыше автомобиля дрон может разносить посылки одновременно с самим почтальоном.

Нередко почтальонам приходится тратить время на доставку посылок в тупички, находящиеся вдали от основного маршрута почтовой машины. Туда приходится относить посылки либо пешком, либо специально заезжать на автомобиле. По мнению компании Workhorse Group, машины с дронами избавят почтальонов от этой необходимости, экономя время.

Предполагается, что почтальон на машине N-GEN приезжает в район доставки и отправляет дрона доставлять посылки, например, в отдаленные дома на улице. Сам же он начинает разносить почту в дома, расположенные близко к автомобилю. Следует отметить, что законодательных ограничений на использование такого дрона-помощника нет - по замыслу разработчиков, он будет выполнять полеты в поле зрения почтальона.

Комплекс N-GEN представлен электромобилем-минивэном, способным проехать на одной зарядке аккумуляторов до 160 километров, и дроном, дальность действия которого составляет около трех километров. Машина может быть оборудована генератором с приводом от двигателя внутреннего сгорания. В этом случае ее дальность хода увеличится до 280 километров.

Автомобиль оборудован грузовым отсеком, в котором расположены посылки, и специальным отсеком на крыше, где находится дрон, зарядная станция для него и система крепления посылок к беспилотнику. Перед взлетом крышка отсека с дронов отодвигается в сторону и аппарат улетает. Дрон комплекса N-GEN способен перевозить грузы массой 4,5 килограмма.

Во время доставки посылок комплексом N-GEN машина и дрон передают в почтовую компанию свою телеметрическую информацию каждые десять секунд. Если клиенты почтовой компании хотят получат посылки, доставленные с помощью дрона, они должны будут скачать специально приложение и в нем подтвердить свое согласие на оказание этой услуги.

Позднее с помощью приложения можно будет отслеживать местоположение электромобиля и дрона при доставке посылки.

В начале текущего года Workhorse Group совместно с курьерской компанией UPS успешно продемонстрировала технологию доставки небольших грузов с помощью мультикоптеров. Демонстрация проводилась на черничной ферме в окрестностях города Тампа во Флориде. Для доставки посылки использовались гибридный фургон и октокоптер HorseFly.

Фургон оснащен сдвижной крышей, закрывающей роботизированную взлетно-посадочную площадку. Автоматизированная система в фургоне позиционирует беспилотник при посадке и опускает его вниз, после чего транспортный отсек дрона открывается и курьер UPS может загрузить новый груз. Также беспилотник при посадке начинает автоматически заряжаться, поэтому ручная замена аккумуляторов не требуется.

Октокоптер HorseFly может перевозить грузы массой до пяти килограммов. Дрон развивает скорость до 70 километров в час и может провести в воздухе до 30 минут. Весь полет HorseFly выполняет автономно, но водитель фургона в любой момент может отдать ему команду на возвращение. При этом на фургоне установлен собственный радиопередатчик, на который ориентируется дрон, если пропадет сигнал мобильной сети.

3 ноября 2017 г., AEX.RU -  Специалисты холдинга "Российские космические системы" (РКС, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") создали систему управления работой литий-ионных аккумуляторных батарей (АКБ) беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Ее применение существенно повысит безопасность беспилотной техники в сложных условиях, снизит стоимость ее обслуживания и увеличит массу полезной нагрузки. Система полностью выполнена на российской элементной базе. Об этом сообщает пресс-служба РКС.

Специалисты РКС создали высоконадежную систему управления для российских авиационных литий-ионных (LI-ION) АКБ нового поколения. Эти батареи более чем в 6 раз легче применяемых сегодня при создании БПЛА никелевых АКБ, но требовательнее к условиям эксплуатации. Повышение зарядного тока может привести к возгоранию LI-ION АКБ, а полная разрядка - вывести из строя. Разработка РКС позволяет устранить эти недостатки. Система управления питанием контролирует все параметры АКБ и автоматически реагирует, предотвращая возникновение ситуаций, снижающих ее ресурс и надежность.

Начальник отдела разработки бортовых и наземных информационно-телеметрических устройств и систем АО "Научно-производственное объединение измерительной техники" (НПО ИТ, входит в РКС) Сергей Шихов: "Все видели возгорания автомобилей Tesla. К сожалению, это обратная сторона эффективности LI-ION аккумуляторов. Перед нами была поставлена задача не допустить ничего подобного при применении этого типа АКБ в отечественной авиационной промышленности. Мы выполнили эту задачу - любые нештатные ситуации на борту, связанные с условиями эксплуатации АКБ, полностью исключены".

Система управления работой АКБ постоянно контролирует температуру, напряжение на элементах батареи (блоках элементов). Перед полетом она автоматически проводит тестирование системы питания и только после этого дает сигнал к включению АКБ для обеспечения запуска двигателя и питания бортовых потребителей электроэнергией постоянного тока. При выходе параметров АКБ за эксплуатационные ограничения (по напряжению, температуре и т.д.) система дает сигнал на отключение АКБ от шин питания. При снижении напряжения основного источника тока - генератора, а также в аварийных ситуациях система дает сигнал на включение АКБ и батарея работает как источник электрической энергии, отметили в РКС.

Особенностям и перспективам страхования БАС в Российской Федерации посвящен один из докладов IV международной конференции «Беспилотная авиация - 2017», которая состоится 20-21 апреля 2017 года в Москве в Renaissance Moscow Monarch Centre.

В рамках доклада будут рассмотрены следующие вопросы:

• Виды страхования в отношении беспилотных авиационных систем, риски и особенности.
• Зарубежный опыт страхования беспилотных авиационных систем.
• Страхование БАС в России, современное состояние и перспективы развития.
• Первоочередные задачи с точки зрения российских страховщиков.

Доклад представит вице-президент Российской ассоциации авиационных и космических страховщиков (РААКС) Михаил Шелюбский.

Всего на конференции запланированы доклады по более чем 100 темам.

«Беспилотная авиация - 2017» – основная профессиональная площадка для обсуждения всех вопросов нормативно-правового регулирования производства и применения беспилотных воздушных судов, презентации трендов и инновационных решений.

В мероприятии примут участие более 200 делегатов, в числе которых представители федеральных и региональных органов власти, разработчики и производители БАС и эксплуатационного оборудования, организации-эксплуатанты БАС, представители научных учреждений, учебных заведений, центров подготовки кадров, отраслевых ассоциаций и средств массовой информации.

В рамках конференции организована выставка-презентация инновационной отечественной и зарубежной продукции предприятий индустрии беспилотных авиационных систем.

Организатором конференции выступает Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).

Партнеры конференции: ВР-технологии, Ассоциация эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем, Сибирская ассоциация беспилотных технологий, Ассоциация малых беспилотников.

Генеральный информационный партнер: Официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации - газета «Транспорт России».

Зарегистрироваться для участия в конференции и выставке, выступления с докладом, а также получить подробную информацию о мероприятии можно на сайте ЦСР ГА www.aviacenter.org в разделе Конференции, по телефону организационного комитета: +7(495) 225 99 57 (многоканальный, доб.5) или по электронной почте events@aviacenter.org.

Презентация чешского беспилотного самолета Primoco UAV One 150 пройдет на IV международной конференции «Беспилотная авиация - 2017», которая состоится 20-21 апреля 2017 года в Москве в Renaissance Moscow Monarch Centre.

Primoco UAV – гражданское беспилотное воздушное судно чешского производства, способное летать автономно, в соответствии с заранее запрограммированными планами полета.

К основным характеристикам самолета относятся, в частности, максимальная взлетная масса 150 кг, длительность полета 10 часов, дальность 1.500 км и полностью автономные взлет и посадка.

Самолет может применяться в области энергетики, сельского хозяйства, обеспечения безопасности, поисково-спасательных работ.

Всего на конференции запланированы доклады по более чем 100 темам.

«Беспилотная авиация - 2017» – основная профессиональная площадка для обсуждения всех вопросов нормативно-правового регулирования производства и применения беспилотных воздушных судов, презентации трендов и инновационных решений.

В мероприятии примут участие более 200 делегатов, в числе которых представители федеральных и региональных органов власти, разработчики и производители БАС и эксплуатационного оборудования, организации-эксплуатанты БАС, представители научных учреждений, учебных заведений, центров подготовки кадров, отраслевых ассоциаций и средств массовой информации.

В рамках конференции организована выставка-презентация инновационной отечественной и зарубежной продукции предприятий индустрии беспилотных авиационных систем.

Организатором конференции выступает Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).

Партнеры конференции: ВР-технологии, Ассоциация эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем, Сибирская ассоциация беспилотных технологий, Ассоциация малых беспилотников.

Генеральный информационный партнер: Официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации - газета «Транспорт России».

Зарегистрироваться для участия в конференции и выставке, выступления с докладом, а также получить подробную информацию о мероприятии можно на сайте ЦСР ГА www.aviacenter.org в разделе Конференции, по телефону организационного комитета: +7(495) 225 99 57 (многоканальный, доб.5) или по электронной почте events@aviacenter.org.

До начала крупнейшей ежегодной встречи профессионалов индустрии беспилотных авиационных систем – IV международной конференции «Беспилотная авиация - 2017», которая состоится 20-21 апреля 2017 года в Москве в Renaissance Moscow Monarch Centre осталось менее 10 дней.

«Беспилотная авиация - 2017» – ключевая профессиональная площадка для обсуждения всех вопросов нормативно-правового регулирования производства и применения беспилотных воздушных судов, презентации трендов и инновационных решений.

В мероприятии примут участие более 200 делегатов, в числе которых представители федеральных и региональных органов власти, разработчики и производители БАС и эксплуатационного оборудования, организации-эксплуатанты БАС, представители научных учреждений, учебных заведений, центров подготовки кадров, отраслевых ассоциаций и средств массовой информации.

На конференции будут обсуждаться актуальные вопросы нормативно-правового регулирования в области производства беспилотных воздушных судов (БВС), эффективного развития рынка беспилотной авиации в России и странах СНГ, вопросы безопасности полетов и интеграции БВС в воздушное пространство, образования и кадровой политики в индустрии беспилотной авиации, вопросы применения и эксплуатации БВС в различных отраслях экономики, пройдут презентации инновационной отечественной и зарубежной продукции предприятий-разработчиков и поставщиков БАС, оборудования и IT-решений, современных спутниковых и навигационных технологий и многие другие.

Всего на конференции запланированы доклады по более чем 100 темам.

На конференции также пройдет Стратегическая сессия по выработке предложений по совершенствованию нормативно-правовой базы в области беспилотной авиации с участием отраслевых ассоциаций беспилотной индустрии и федеральных органов власти.

В рамках конференции организована выставка-презентация инновационной отечественной и зарубежной продукции предприятий индустрии беспилотных авиационных систем.

Организатором конференции выступает Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).

Партнеры конференции: ВР-технологии, Ассоциация эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем, Сибирская ассоциация беспилотных технологий, Ассоциация малых беспилотников.

Генеральный информационный партнер: Официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации - газета «Транспорт России».

Зарегистрироваться для участия в конференции и выставке, выступления с докладом, а также получить подробную информацию о мероприятии можно на сайте ЦСР ГА www.aviacenter.org в разделе Конференции, по телефону организационного комитета: +7(495) 225 99 57 (многоканальный, доб.5) или по электронной почте events@aviacenter.org.