НОВОСТИ ЦСР ГА

В Совете Федерации прошел круглый стол по вопросам применения БАС в задачах фиксации правонарушений, контроля за соблюдением ПДД.
Сейчас беспилотники для контроля за соблюдением ПДД уже используются в 29 регионах России, и по итогам 2022–2023 годов с их помощью было выявлено около 35 тыс нарушений правил. При этом 68% от всех зафиксированных нарушений пришлось на 2 региона, большинство на Краснодарский край.

Генеральный директор ЦСР ГА, руководитель консорциума ЦСРТ Антон Корень выделил три ключевых аспекта повышения экономической эффективности использования БАС:

1. При реализации задачи повышения эффективности использования бюджетных средств определенно имеет значение себестоимость летного часа или себестоимость выполнения сценария. 
Практика ЦСРТ по разработкам новых электрических БАС показывает, что себестоимость летного часа электрических БАС на тех же сценариях в некоторых коптерных схемах, показывающих наибольшую эффективность, на 67% ниже, чем у полных аналогов с ДВС (при расчете на всем жизненном цикле использования БАС). При этом Антон Корень предложил вкладываться в разработки именно электрических БАС, в том числе с учетом ежегодного прироста удельной емкости аккумуляторов, что среднем составляет 6%–8% и позволяет увеличить дальность и время полета без изменения изделия, ожидается в 4,5 раза за 20 лет только за счет роста удельной емкости батарей.

2. 2й важный стратегический аспект снижения стоимости эксплуатации – переход на автономные дронопорты и автоматизацию операций. 
По оценкам ЦСРТ автоматизация операций с использованием полностью автоматизированных дронопортов – дрон-станций снижает эксплуатационные затраты от 42%. Это достигается за счет уменьшения числа задействованных пилотов и операторов целевой нагрузки и других статей затрат. Одно из перспективных направлений, упомянутых экспертом, развитие привязных дронов. Дополнительно можно сократить бюджетные затраты при внедрении сервисной модели. Антон Корень отметил, что разработчики таких решений автоматизированных дрон-станций в России имеются, в том числе готовые работать «под ключ»  по сервисной модели.

3. 3й важный аспект повышения экономической эффективности БАС и экономии бюджетных средств. Совместное использование БАС несколькими ведомствами обеспечивает экономию до 100% только на затратах на владение техникой. Например, по опыту ЦСРТ в Приволжском федеральном округе одни и те же  дроны могут использоваться для фиксации ДТП и оперативной передачи данных в экстренные медицинские службы. 

Именно учет этих 3 стратегических аспектов по мнению ЦСРТ в комплексе обеспечит максимальное повышение экономической эффективности новой развивающейся отрасли в части рассматриваемых сценариев.  

В «круглом столе» приняли участие представители Министерства экономического развития Российской Федерации, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация), Министерства внутренних дел Российской Федерации, представители производителей, эксплуатантов, разработчиков инновационных БАС, Центр стратегических разработок на транспорте (ЦСРТ).


Подробно о проектной практике в видео в телеграм-канале ЦСРТ.
 

Cледите за новостями и стратегическими решениями на транспорте в новом телеграмм-канале ЦСРТ

https://t.me/ConsortiumTSC