|
НОВОСТИ ЦСР ГА
20.11.2024
Руководители государства и транспортной отрасли поздравили работников и ветеранов транспортной отрасли России с профессиональным праздником - Днем работника транспорта. 22.10.2024
27 ноября 2024 года в Москве состоится ключевое событие года для руководителей аэропортов, финансовых организаций и инвесторов в аэропортовый бизнес, поставщиков инновационных решений для аэропортов – XII Евразийский международный форум и выставка «Развитие аэропортов - 2024». 23.09.2024
24 октября 2024 года в Москве состоятся ключевые форумы в области проектирования, строительства и эксплуатации пассажирских терминалов и аэропортов. 18.08.2024
24.07.2024
Антон Корень, руководитель Консорциума Центр стратегических разработок на транспорте (ЦСРТ), генеральный директор ЦСР ГА в эфире телеканала Россия 24. НОВОСТИ АВИАЦИИ
|
НОВОСТИ ЦСР ГАГлавная
« Назад НОВОСТИ ЦСР ГА
В Москве завершила работу крупнейшая международная конференция по развитию региональных авиаперевозок «Региональная авиация России и СНГ – 2014» 28.09.2014 19:54
В Москве завершила работу крупнейшая международная конференция по развитию региональных авиаперевозок «Региональная авиация России и СНГ – 2014».
Конференция в очередной раз подтвердила статус основного профессионального отраслевого мероприятия в России и СНГ, на котором на уровне государства и бизнеса обсуждаются ключевые вопросы развития региональных и местных авиаперевозок.
В мероприятии приняли участие представители руководства Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Министерства обороны Российской Федерации, Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, Федеральной антимонопольной службы, Федеральной службы по тарифам, Государственной транспортной лизинговой компании, Объединенной авиастроительной корпорации, Вертолетов России, Центра стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).
Также в мероприятии приняли участие руководители региональных и магистральных авиакомпаний, предприятий-производителей и поставщиков региональной авиационной техники России, стран СНГ, Европы, Азии, Северной и Южной Америки, региональных аэропортов и аэропортовых холдингов, представители руководства субъектов Российской Федерации, руководители и эксперты региональных профильных министерств и ведомств, поставщиков инновационных решений и продукции авиационного назначения, финансовых институтов, международных и российских ассоциаций, представители средств массовой информации.
В обращении Заместителя Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Вячеслава Штырова к участникам конференции отмечено: «Развитие региональной авиации является одним из стратегических приоритетов государственной политики в области гражданской авиации.
В современных условиях региональная авиация приобрела особое значение, как единственный транспорт для многих отдаленных регионов, и эта ее роль становится еще более актуальной в силу складывающихся внешних факторов и новых вызовов для нашей страны.
Данный вид транспорта позволяет не только обеспечивать развитие экономики отдаленных регионов и экономическую интеграцию на межрегиональном уровне, но и создает условия для элементарного выживания населения в районах затрудненной транспортной доступности».
Также Вячеслав Штыров в своем обращении выделил наиболее важные в настоящее время задачи:
• обеспечение независимости отечественной авиационной отрасли от зарубежных поставщиков за счет разработки и производства отечественных воздушных судов для региональных и местных авиалиний;
• формирование эффективных систем субсидирования региональных авиаперевозок;
• а также совершенствование инструментов привлечения внебюджетных инвестиций в развитие региональных аэропортов.
Продолжил пленарную сессию Андрей Иванов, начальник отдела Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации, который проинформировал участников конференции о результатах предпринимаемых государством мер по поддержке региональной авиации, о перспективах дальнейшего развития действующих программ субсидирования.
Предпринимаемые со стороны промышленности шаги по обеспечению производства в России авиационной техники для региональной авиации, а также для авиации общего назначения представил заместитель директора департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Сергей Фоминых, который в своем выступлении обозначил сроки создания российских самолетов для региональных и местных авиалиний.
В пленарной сессии также выступили представители руководства Министерства обороны Российской Федерации, Федеральной антимонопольной службы и Федеральной службы по тарифам.
В сессии, посвященной развитию региональных авиаперевозок генеральный директор Центра стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА) Антон Корень выступил с докладом на тему: «Основные положения проекта стратегии развития низкобюджетных авиаперевозок в Российской Федерации», разработанной по заказу Федерального агентства воздушного транспорта совместно с Санкт-Петербургским университетом гражданской авиации.
Также были представлены доклады руководителей региональных авиакомпаний «Полярные Авиалинии» и «Ангара», в выступлениях руководства авиакомпаний был обобщён опыт работы, обозначены проблемы и предложения по их решению для включения в итоговый документ конференции.
Александр Тарасов, генеральный директор авиакомпании «Полярные авиалинии», представил опыт и рассказал о перспективах развития региональных и местных авиаперевозок, осуществляемых авиакомпанией «Полярные авиалинии» в сложных климатических условиях.
Анатолий Юртаев, директор авиакомпании «Ангара» выступил с докладом на тему: «Перспективы развития региональных и местных авиаперевозок. Взгляд авиакомпании».
В первый день конференции прошел круглый стол, посвященный актуальным вопросам лизинга воздушных судов для региональной авиации.
По мнению участников круглого стола, сегодня развитию лизинга самолетов для региональной авиации мешают сложности с привлечением выгодного финансирования из-за санкций Запада против России и высокая степень кредитных рисков. Отечественные лизингодатели практически не поставляют малые воздушные суда, так как деятельность региональных авиакомпаний часто носит сезонный характер и в финансовом плане она гораздо более рискованная, чем у магистральных. По мнению экспертов рынка, в настоящее время региональная авиация не может существовать без поддержки государства, к тому же, необходимо, чтобы программы субсидирования были установлены на весь срок лизинга, а не на один год.
Представитель ГТЛК Елена Власова в свою очередь обратила внимание участников мероприятия на необходимость внесения новых поправок в Постановление Правительства №1212, предусматривающее предоставление субсидий на возмещение затрат на уплату лизинговых платежей за самолеты для региональных и местных воздушных перевозок. В частности, ГТЛК считает необходимым увеличить оговариваемый в Постановлении 1212 срок ввода в эксплуатацию ВС после заключение договора лизинга.
«Для нас самая большая проблема - шестимесячный лаг между заключением договора лизинга и первым полетом. Мы уже столкнулись с тем, что производство многих воздушных судов занимает как минимум год. Заключая сегодня договор лизинга, авиакомпания никак не может уложиться в шесть месяцев», - уточнила Елена Власова.
По оценкам аналитиков, в этом году авиакомпании России приобрели в лизинг не более 8 малых воздушных судов, что значительно хуже показателей прошлого года. Лидер сегмента – ГТЛК – передал своим клиентам в 2014 году три самолета малого класса. Тем не менее, по оценкам специалистов компании, до конца года ГТЛК заключит договоры лизинга еще на 10 региональных самолетов.
В обсуждении темы и дискуссии приняли участие представители таких компаний, как Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), Сбербанк лизинг, ВЭБ-лизинг, Сибирская лизинговая компания и другие ведущие участники рынка.
На конференции в рамках сессии «Авиационная техника для региональной авиации» были представлены основные производители региональных воздушных судов: Гражданские самолеты Сухого, Aircraft Industries Cessna Aircraft. Участники конференции обсудили типы воздушных судов, зарекомендовавшие себя на региональных и местных маршрутах во всём мире: Sukhoi SuperJet, L410 UVP–Е20, Cessna 208 Grand Caravan и другие.
В ходе сессии были рассмотрены новые проекты производства региональных самолетов в Российской Федерации, перспективы развития авиационной техники для местных и региональных авиалиний.
Современная вертолетная техника для региональной авиации была представлена на конференции докладом российского холдинга «Вертолеты России» и представителями ведущих зарубежных производителей: AgustaWestland, Bell Helicopter, Robinson и другими.
На мероприятии был организован круглый стол по актуальным вопросам авиационного страхования региональных авиаперевозок, на котором представители крупнейших российских страховых компаний, и представители руководства Российской ассоциации авиационных и космических страховщиков (РААКС) обсудили особенности и специфику страхования региональных авиаперевозчиков.
Завершила программу конференции специальная сессия по современным технологиям и решениям для региональной авиации, в ходе которой обсуждалась вопросы использования региональной авиационной техники и внедрение новых технологий в региональной авиации.
В рамках второго дня конференции ведущими российскими профессиональными экспертами были проведены практический семинар и мастер-класс «Современные подходы к развитию региональных авиаперевозок», представленный Центром стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА). На семинаре обсуждались следующие вопросы:
Конференция традиционно проходила при поддержке и участии Совета Федерации Федерального Cобрания Российской Федерации, федеральных министерств и ведомств. Также особую поддержку проекту осуществляют Международная ассоциация аэропортов и Ассоциация «Аэропорт» стран СНГ.
Организатором конференции выступил Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).
Стратегический партнер конференции: Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК).
Генеральный спонсор: Exclases Holdings Ltd., официальный дистрибьютор AgustaWestland.
Партнеры: Международная ассоциация аэропортов, Ассоциация «Аэропорт» ГА стран СНГ, холдинг «Вертолеты России», Техавиакомплекс, AFT project.
Генеральный информационный партнер: официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации газета «Транспорт России».
Информационные партнеры: Парламентская газета, журнал «Транспорт Российской Федерации», журнал «Транспортная стратегия – XXI век», отраслевое агентство «АвиаПорт», авиационно-космический интернет-портал «Aviaru.net», интернет-портал «Aviation Explorer», международный журнал «Airports International», журнал «Аэропорты. Прогрессивные технологии», авиационный портал «КR-media.ru», авиационный портал «Aviations.ru», «Авиаглобус» и другие средства массовой информации.
|
|
