НОВОСТИ ЦСР ГА

Руководитель Центра стратегических разработок на транспорте (ЦСРТ), генеральный директор Центра стратегических разработок  в гражданской авиации (ЦСР ГА), Антон Корень в прямом эфире телеканала РБК, выпуск был посвящен оценке ситуации на рынке авиационного керосина.

Оценка ситуации: временный характер и контроль со стороны властей
Антон Корень отметил, что текущая ситуация носит временный характер и гарантированно будет разрешена. Он обратил внимание на публичную информацию о том, что с начала месяца ситуация находится под контролем органов власти, включая Минтранс России и Росавиацию.
«При любом ручном управлении можно гарантировать, что всё будет стабильно и расписание полётов будет выполняться», — заявил он.
По его словам, при временном дефиците топлива первым приоритетом должны быть внутренние авиаперевозки, обеспечивающие связанность страны. При этом, подчеркнул эксперт, труднодоступные регионы защищены от колебаний баланса спроса и предложения на рынке авиатопливообеспечения, поскольку поставки производятся заблаговременно и в больших объёмах, а цены находятся под строгим контролем и часто поддерживаются на приемлемом уровне за счёт субсидий.

Ценовая динамика: колебания без существенного влияния на стоимость перевозок
Отвечая на вопрос о росте цен на авиатопливо, Антон Корень подтвердил, что цены периодически растут. Он напомнил, что ещё до СВО фиксировались случаи годового роста цен более чем на 30%, однако сильного влияния на стоимость авиаперевозок это не оказывало.
Антон Корень отметил: «Что касается ещё одного аспекта, моё личное неофициальное мнение, что при временном дисбалансе авиатоплива на рынке,
в дополнение к ограничению экспорта, эффективной мерой может послужить ограничение заправки зарубежных авиакомпаний в наших аэропортах,
которые могут привозить дополнительный объём с собой,
заправляясь немного больше, чем обычно в зарубежных аэропортах.
И наши авиакомпании на ряде маршрутов могут тоже позволить заправляться несколько больше в зарубежных аэропортах, рассчитывая экономический баланс себестоимости рейсов, выгоды от этого».

Условия экспорта: временная мера для балансировки рынка
Комментируя введённый в начале июня запрет на экспорт авиакеросина, Антон Корень назвал эту меру временной, направленной на балансировку спроса и предложения.
«Основное влияние будет на зарубежные авиакомпании», — пояснил он. По его оценке, в случае затяжного характера ситуации ограничения затронут в первую очередь иностранных перевозчиков и международных пассажиров. При этом он отметил низкую эластичность спроса по цене у международных пассажиров, что позволит им спокойно перенести возможное временное повышение стоимости билетов.

Прогноз по объёмам перевозок: сохранение макростабильности
Антон Корень также обратил внимание на выход отрасли на плато в части темпов роста, а также положительную статистику первых месяцев года в части международных рейсов.
«Последние два года мы вышли на плато по темпам роста. В прошлом году темпы были сопоставимы с позапрошлым, а в этом году в планах обеспечить примерно такие же объёмы, как и в прошлом году. То есть макростабильность отрасли обеспечивается, и объёмы перевозок не будут сильно отличаться от прошлого года», — резюмировал руководитель ЦСРТ.

Подробности в видео на канале ЦСРТ в МАХ